安徽井式淬火槽這個設(shè)備了解多少呢？ 供應(yīng)井式淬火槽是一種能夠在真空的狀態(tài)下進(jìn)行滲透處理的一種裝置，它在汽車的生產(chǎn)制作領(lǐng)域應(yīng)用的比較廣泛，因?yàn)橛辛苏婵諠B碳爐之后就能夠提高我們的工作效率，那么對于真空滲碳爐來說，它有什么優(yōu)點(diǎn)呢？我們現(xiàn)在就一起來了解一下吧。1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無法解決的盲孔滲碳問題。2.避免內(nèi)氧化問題 。3 真空滲碳的工藝溫度達(dá)1700攝氏度。4 縮短工藝時間。5.真空滲碳技術(shù)與高壓氣冷淬火結(jié)合后減小畸變。6.提升微觀結(jié)構(gòu)性質(zhì)、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問題。8. 真空滲碳與氣體淬火相結(jié)合，通過對淬火過程中冷卻速度的控制，提升產(chǎn)品處理質(zhì)量。9. 真空滲碳的廢氣排放量小，能耗低。

箱式氣體滲碳氮化熱處理自動生產(chǎn)線是成套機(jī)組。該生產(chǎn)線由加熱爐、清洗機(jī)、回火爐、推拉車、備料臺等組成，控制系統(tǒng)及主要執(zhí)行元件采用國外先進(jìn)國家進(jìn)口原件，可實(shí)現(xiàn)全自動或手動操作，既適用于單品種大批量生產(chǎn)，也適用于多品種小批量生產(chǎn)，操作簡便，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的滲碳、碳氮共滲、光亮淬火、退火、正火等熱處理工藝。的布置是指爐底和爐壁的布線情況，2-1-1是指爐底兩組，兩邊各一組，去了這些可以根據(jù)爐子的情況及需要溫度做出調(diào)整不是硬性規(guī)定，多一組兩組也行，只要溫控得當(dāng)就行。那數(shù)字是指的生產(chǎn)線中滲碳爐與其它配套設(shè)備比例的問題，2-1-1是指兩臺滲碳爐共用一臺回火爐和一個清洗機(jī)。因?yàn)闈B碳的實(shí)際較長回火和清洗的時間較短，如果滲碳爐錯開時間裝料那么清洗和回火就會分時進(jìn)行。如何配置主要看實(shí)際的生產(chǎn)情況。

試著解釋如下：1、滲氮爐的基本爐氣為氨氣＋氮?dú)猓珰錃?其中氫氣和氨氣都是可燃?xì)怏w,與空氣混合至一定比例范圍時,遇明火（含火星）或者達(dá)到著火溫度（510℃以上）即可燃燒,在密封容器中表現(xiàn)為爆炸,敞口容器中表現(xiàn)為爆燃。2、此時爐溫已在200℃以下,打開爐蓋,盡管有空氣進(jìn)入,在沒有明火點(diǎn)燃的情況下,本應(yīng)該不會發(fā)生氣體燃燒（爆燃）現(xiàn)象。3、當(dāng)然,這其中有一個問題,即氫氣是強(qiáng)還原性氣體,隨爐冷卻過程中它會將散落在爐罐內(nèi)的呈微粒（灰塵）狀態(tài)的鐵氮化物還原成鐵粉.我們知道微小的還原鐵粉遇空氣會強(qiáng)烈氧化而發(fā)熱,溫度急劇升高而成為火星,另外氮碳共滲過程中可能沉積的活性炭粉遇空氣也會氧化成為火星.火星點(diǎn)燃“氫氣（氨氣）－空氣”混合氣,于是出現(xiàn)爆燃現(xiàn)。

給大家介紹下多用爐熱處理的爐型選擇： 1．對于不能成批定型生產(chǎn)的，工件大小不相等的，種類較多的，要求工藝上具有通用性、多用性的，可選用箱式多用爐。2．加熱長軸類及長的絲桿，管子等工件時，可選用深井式電爐。3．小批量的滲碳零件，可選用井式氣體滲碳爐。4．對于大批量的汽車、拖拉機(jī)齒輪等零件的生產(chǎn)可選連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線或箱式多用爐。5．對沖壓件板材坯料的加熱大批量生產(chǎn)時，最好選用滾動爐，輥底爐。6．對成批的定型零件，生產(chǎn)上可選用推桿式或傳送帶式電阻爐（推桿爐或鑄帶爐）7．小型機(jī)械零件如：螺釘，螺母等可選用振底式爐或網(wǎng)帶式爐。8．鋼球及滾柱熱處理可選用內(nèi)螺旋的回轉(zhuǎn)管爐。9．有色金屬錠坯在大批量生產(chǎn)時可用推桿式爐，而對有色金屬小零件及材料可用空氣循環(huán)加熱爐。