試著解釋如下：1、滲氮爐的基本爐氣為氨氣＋氮?dú)猓珰錃?其中氫氣和氨氣都是可燃?xì)怏w,與空氣混合至一定比例范圍時(shí),遇明火（含火星）或者達(dá)到著火溫度（510℃以上）即可燃燒,在密封容器中表現(xiàn)為爆炸,敞口容器中表現(xiàn)為爆燃。2、此時(shí)爐溫已在200℃以下,打開爐蓋,盡管有空氣進(jìn)入,在沒有明火點(diǎn)燃的情況下,本應(yīng)該不會(huì)發(fā)生氣體燃燒（爆燃）現(xiàn)象。3、當(dāng)然,這其中有一個(gè)問題,即氫氣是強(qiáng)還原性氣體,隨爐冷卻過程中它會(huì)將散落在爐罐內(nèi)的呈微粒（灰塵）狀態(tài)的鐵氮化物還原成鐵粉.我們知道微小的還原鐵粉遇空氣會(huì)強(qiáng)烈氧化而發(fā)熱,溫度急劇升高而成為火星,另外氮碳共滲過程中可能沉積的活性炭粉遇空氣也會(huì)氧化成為火星.火星點(diǎn)燃“氫氣（氨氣）－空氣”混合氣,于是出現(xiàn)爆燃現(xiàn)。

常州氮化爐具有處理溫度低，時(shí)間短，工件變形小的特點(diǎn)，性質(zhì)：高疲勞極限和良好的耐磨性。1.滲氮前的氣體氮化爐必須是先經(jīng)過正火或調(diào)質(zhì)處理過的工件。2.先用汽油和酒精擦洗氣體氮化爐工件表面，不得有銹斑、油污、臟物存在。3.裝入爐內(nèi)后，對稱擰緊爐蓋壓緊螺栓。4.將爐罐和爐蓋進(jìn)水口通入冷卻水進(jìn)行循環(huán)水冷。氮化爐價(jià)格爐蓋上管道冷卻水下端為進(jìn)水，上端為出水，爐罐單獨(dú)進(jìn)水，單獨(dú)排水，氣體氮化爐爐蓋所有水管可按低進(jìn)高出原則串聯(lián)，由一個(gè)口進(jìn)水，一個(gè)口排水。5.氣體氮化爐升溫前應(yīng)先送氮?dú)馀艢猓艢鈺r(shí)流量應(yīng)比使用時(shí)大一倍以上。排氣10分鐘后，將控溫儀表設(shè)定到150℃，自動(dòng)加熱開關(guān)撥向開，氣體氮化爐邊排氣邊加熱150℃保持2h排氣，再將控溫儀表設(shè)定到530℃，把氨氣流量調(diào)小，保持爐內(nèi)正壓，排氣口有較小氣流向上的壓力，當(dāng)爐溫升到530℃時(shí)，恒溫恒流滲氮3-20h，再將氨氣壓力調(diào)大一點(diǎn)，讓排氣維持適中壓力，滲氮4-70h， 再將氨氣壓力調(diào)小，退氮1-2h，切斷電源，給少量氨氣，使?fàn)t內(nèi)維持正壓，待爐溫降到150℃以下方可停止供氨出爐。

給大家介紹下多用爐熱處理的爐型選擇： 1．對于不能成批定型生產(chǎn)的，工件大小不相等的，種類較多的，要求工藝上具有通用性、多用性的，可選用箱式多用爐。2．加熱長軸類及長的絲桿，管子等工件時(shí)，可選用深井式電爐。3．小批量的滲碳零件，可選用井式氣體滲碳爐。4．對于大批量的汽車、拖拉機(jī)齒輪等零件的生產(chǎn)可選連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線或箱式多用爐。5．對沖壓件板材坯料的加熱大批量生產(chǎn)時(shí)，最好選用滾動(dòng)爐，輥底爐。6．對成批的定型零件，生產(chǎn)上可選用推桿式或傳送帶式電阻爐（推桿爐或鑄帶爐）7．小型機(jī)械零件如：螺釘，螺母等可選用振底式爐或網(wǎng)帶式爐。8．鋼球及滾柱熱處理可選用內(nèi)螺旋的回轉(zhuǎn)管爐。9．有色金屬錠坯在大批量生產(chǎn)時(shí)可用推桿式爐，而對有色金屬小零件及材料可用空氣循環(huán)加熱爐。

與其他化學(xué)熱處理一樣﹐也包含 3 個(gè)基本過程：（1）分解 ：滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。（2）吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中﹐使奧氏體中含碳量增加。（3）擴(kuò)散 ：表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內(nèi)部擴(kuò)散。碳在鋼中的擴(kuò)散速度主要取決于溫度﹐同時(shí)與工件中被滲元素內(nèi)外 濃度差和鋼中合金元素含量有關(guān)。先把它分離開來，然后用分出來的東西去吸引其他別的，在把這些擴(kuò)散出去。整體上的流程就是這個(gè)樣子了，假如您在頭一個(gè)環(huán)節(jié)就沒有操控好的話，那么在后面的環(huán)節(jié)就不能進(jìn)行下去了，所以別看滲碳爐的熱處理和別的沒什么不同，假如您操作失當(dāng)也是會(huì)影響滲碳爐的！